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公司新聞金秋十月，正是施工的黃金時節(jié)。西創(chuàng)寧東鐵路公司結(jié)合設(shè)備實際情況，按下大棗線無縫線路換鋪施工“加速鍵”，集中力量、科學(xué)施工，為鐵路運(yùn)輸安全夯實線路設(shè)備基礎(chǔ)。
無縫線路換鋪是提升線路設(shè)備質(zhì)量的重大舉措，可以徹底解決鐵路線路接頭病害，大幅緩解車輪及其荷載對線路的沖擊。
大棗線無縫線路換鋪施工與電氣化項目區(qū)段重疊交錯，點多、線長，大量的人員、機(jī)械、設(shè)備散布在線路上，是此次施工作業(yè)的難點之一。
為加強(qiáng)施工組織精細(xì)化管理，公司各部門聚焦施工重點環(huán)節(jié)，多次召開施工項目組織預(yù)備會，按照“天窗時機(jī)共用”原則，嚴(yán)密制定施工計劃，優(yōu)化“天窗”組織模式，最大化滿足運(yùn)輸和施工需求。
“‘天窗’命令下達(dá)，全員開始上線作業(yè)?！彪S著準(zhǔn)許施工命令的下達(dá)，施工單位各小組迅速投入工作狀態(tài)，現(xiàn)場氛圍瞬間變得火熱起來。換軌車猶如蛟龍一般游走在鐵路線上，撞軌的號子“蓄勢待發(fā)”。
扣件組人員迅速將扣件、墊板拆卸并碼放整齊。切軌作業(yè)人員手持切割機(jī)，在鋼軌上“舞動”，現(xiàn)場火花四濺。伴隨著撬棍與鋼軌的撞擊聲、機(jī)車的轟鳴聲、對講機(jī)傳來的呼喚應(yīng)答聲，儼然成為一道靚麗的風(fēng)景線。
舊軌快速導(dǎo)出，新軌順利落槽。無縫銜接一氣呵成，設(shè)備與鋼軌的碰撞聲響徹施工現(xiàn)場。
位移觀測組提醒道：“再撞一下，還有10毫米就到位了?！?/p>
鎖定組督促：“軌距超限，及時調(diào)整。”
更換組大喊：“加快速度，軌條馬上落槽了！”
……
各小組分工協(xié)作，此起彼伏的身影像鐵軌“五線譜”上跳動的“音符”，在施工現(xiàn)場奏響了一曲換軌攻堅“進(jìn)行曲”。
截至10月15日，西創(chuàng)寧東鐵路公司共計投入6個“天窗”，順利完成6.754公里線路換鋪任務(wù)，已完成總進(jìn)度的38.34%。（供稿：寧東鐵路公司 楊曉明 高學(xué)軍/文 楊曉明/圖）
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